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‧G12 南崁轉運站 因考量改善交流道地區道路交通環境、提高營運績效及搭乘便利、健全鄰近地區都市發展空間、執行可行性等因素，選擇位於「南崁新市鎮都市計畫」之農業區用地，北距桃園交流道約700公尺。桃園市中正路與國道1號交口東南側設南崁轉運站用地。 |
‧桃園捷運綠線G12(南崁轉運站)土地使用分區示意圖
基地為「南崁新市鎮都市計畫」之農業區用地，周邊土地使用分區亦多為農業區，東側過南崁溪臨近桃園交流道一帶，有恆街以南為經國特區第一期開發計畫，有恆街以北則為長榮貨櫃園區。與本計畫密切相關建設計畫，為國道一號五股楊梅段拓寬工程。
推估本轉運中心應設 12 座發車月臺、2 席公車彎、5 席計程車停車位、4 席接送小客車臨停車位、4 席接送機車臨停車位及 605 平方公尺以上之候車空間，初步估計需要基地面積約 4,000 平方公尺左右，加上綠化、公共空間等，以 5,000 平方公尺作為基地面積之基本需求。
為具體落實轉運中心開發案之推動，在運具整合規劃方面，研提地區公路客運整合、高鐵青埔站轉乘、停車轉乘服務、車輛到站資訊整合等四項建議；而在配合措施規劃方面，則提出相關業者進入轉運中心、整合地區公路客運路線、售票與資訊服務配合措施等建議。
本計畫規劃由民間機構興建、營運轉運站，並於期滿後，無償移轉予桃園縣政府，性質上係屬 BOT（Build-Operate-Transfer；興建、營運、移轉），由民間機構投資興建並為營運；營運期間屆滿後，移轉該建設之所有權予政府之模式辦理。基地之土地使用強度為建蔽率50%、容積率250%。
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